Anbefaler tunnelløsning under Hardangervidda

Anbefaler tunnelløsning under Hardangervidda

På Høgfjellskonferansen overrakte Statens vegvesen konseptvalgutredningen for Rv.7 over Hardangervidda til samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen. – Vi er glade for at også Statens vegvesen nå ser at vi trenger tunnel under Vidda selv om vi nok ikke er helt enige om lengden og innretningen på tunnelløsningene, sier styreleder i Hardangerviddatunnelene AS, Tony Kjøl.

Tunnel kan gi 3000 nye arbeidsplasser i reiselivet

Tunnel kan gi 3000 nye arbeidsplasser i reiselivet

En ringvirkningsanalyse for reiselivet i Hardanger og Hallingdal anslås det at etablering av en Hardangerviddatunnel vil kunne gi 3000 nye arbeidsplasser og opp mot 5 mrd i omsetning. – Tallene er forsiktige anslag og forteller en ganske annen historie enn Statens vegvesen gjør i den såkalte øst-vestutredningen, sier daglig leder Harald V Hove.

Rv.7 er reiselivsveien

Rv.7 er reiselivsveien

Regjeringens bebudede reiselivsmelding stod på agendaen da den 12-manns sterke delegasjonen av ordførere og ledere fra reiselivsnæringen, fra både Hardanger og Hallingdal, møtte statssekretær i Næringsdepartementet, Dilek Ayhan. – Reiseliv er reisevei, og reiselivet trenger en sikker vei frem til destinasjonen vi selger dem, slo turistsjef Pål Medhus fast på vegne av reiselivsnæringen.

Vil garantere for Hardangerviddatunnel

Vil garantere for Hardangerviddatunnel

Buskerud Høyres fylkesordførerkandidat, Rune Kjølstad, vil bla opp for tunnel under Hardangervidda uavhengig av om Rv.7 får stamveistatus eller ikke. – Vi går «all in» for Hardangerviddatunnelen, sa Kjølstad da han møtte Hallingdølen sammen med Hol-ordfører og styreleder i Hardangerviddatunnelene AS, Tony Arild Kjøl. Forslaget innebærer bla fylkeskommunale millioner til bygging av tunnelen.

Tror Venstre går for Hardangerviddatunnel

Tror Venstre går for Hardangerviddatunnel

Avisen Hallingdølen kan melde at Venstres nestleder, Terje Breivik, var usedvanlig tydelig på sitt tunnelsyn da han gjestet Hallingdal på valgkampturne. Venstres stortingsrepresentant mener at Hardangerviddatunnelen må bygges uansett hvilken vei som får stamveistatus. – Et viktig signal til Regjeringen, sier Anved-Johan Tveit, nestleder i Hardangerviddatunnelene AS og Eidfjord-ordfører.

Vellykket møte med Miljøverndepartementet

Vellykket møte med Miljøverndepartementet

«Dersom villreinen fikk velge, så ville den valgt tunnel!» Dette var budskapet fra blant annet Ulvik-ordfører Hans Petter Torbjørnsen, turistsjefen i Hol og villreinsutvalg og villreinnemdas representanter da disse i samlet flokk møtte statssekretær i Miljøverndepartementet Lars Andreas Lunde mandag denne uken. – Tunnelen vi arbeider for gir en historisk løsning for villreinen på Hardangervidda.

Syklet Rv.7 med viktig melding til Ketil-Solvik Olsen

Syklet Rv.7 med viktig melding til Ketil-Solvik Olsen

13. august la Eidfjord-ordfører Anved Johan Tveit ut på første sykkeletappe og Hol-ordfører, Tony Kjøl, overtok stafettpinnen på Geilo samme dag. Kjøl la ut på etappe to av sykkelturen som skulle bringe ham til Oslo og et møte med samferdselsminister, Ketil Solvik-Olsen. Med seg i sykkelvesken hadde han et tydelig budskap om tunnelløsninger under Hardangervidda.

Høyretopp støtter Hardangerviddatunnel

Høyretopp støtter Hardangerviddatunnel

Høyres parlamentariske leder, Trond Helleland, tror på tunnel, uavhengig av øst/vest-debatten, skriver avisen Hallingdølen 11. august. Helleland er selv stortingsrepresentant for Buskerud og kjenner fylket sitt godt, og han går langt i å love at tunnelforkjemperne vil bli hørt. – Det er viktig at man får en lang tunnel under vidda, sier han til Hallingdølen.

KVU Rv.7 Hardangervidda utsatt

KVU Rv.7 Hardangervidda utsatt

Det melder Statens Vegvesens prosjektleder Morten Ask i Hardanger Folkeblad 8. juli. Hardangerviddatunnelene AS er avventede til signalene. – Vi legger til grunn at dette ikke er til hinder for at tunnelløsninger under Hardangervidda kan få innpass i første planperiode i den kommende NTP 2018-2029, sier daglig leder Harald Victor Hove.

Talte til menigheten

Talte til menigheten

I Eidfjords siste kommunestyremøte før sommeren fikk Hardangerviddatunnelene AS redegjøre for arbeidet med en tunnelløsning under Hardangervidda. – Det er fortsatt et stykke frem til vi ser lyset i enden av tunnel, men vi vet jo hva som skjer når hardingene har bestemt seg for noe – ja, da får de det til, understreket Harald Hove.

Skal regne samfunnsnytten av tunnel under Hardangervidda

Skal regne samfunnsnytten av tunnel under Hardangervidda

Lager egen samfunnsøkonomisk beregning av hvilken nytte en tunnel under Hardangervidda vil kunne få for samfunnet. – Statens vegvesen sin øst-vestutredning tar ikke opp i seg de positive effektene som en vintersikker helårsvei vil ha for samfunnet, lokalt, regionalt og nasjonalt, sa styreleder og Hol-ordfører, Tony Arild Kjøl, da han inviterte til arbeidsverksted på Geilo.

Skal undersøke regionale effekter med Hardangerviddatunnel

Skal undersøke regionale effekter med Hardangerviddatunnel

Lager egen utredningen av de regionale effektene som en tunnelløsning under Hardangervidda vil medføre for næringslivet i Hallingdal og Hardanger. –For arbeidsplasser i Hardanger og Hallingdal vil en vintersikker helårsvei bety forskjellen på optimisme og pessimisme for både ansatte og bedrifter i våre regioner, sier Hol-ordfører og styreleder Tony A. Kjøl. . 

Daglig leder ansatt

Harald Victor Hove blir «tunnelsjef» i Hardangerviddatunnelene AS og skal bruke tiden frem til Nasjonal Transportplan bankes i Stortinget i juni 2017 på å sikre flertall for bygging av tunnel under Hardangervidda. – Dette er Norges mest spennende infrastruktur- og miljøprosjekt og jeg gleder meg til å ta fatt på oppgaven, sier Hove.