Ukategorisert

Bilete frå Villreindebatten: Harald Victor Hove (debattleiar), Anne-Mari Planke (DNT), Timo Knoch (Ordførar Eidfjord), Jon Askeland (Fylkesordførar Vestland), Anne Hagenborg (Stortingets Energi- og miljøkomite). Hardangerviddatunnlene as hadde to vellukka arrangement i Arendalsuka. Selskapet har valt å prioritera informasjonsutveksling og gode samtalar mellom aktuelle aktørar, framfor profilering og giveaways på stand i gata. Debattane om NTP…

Hardangerviddatunnlene as er også i 2026 representerte i Arendalsuka. Sammen med Vestlandet er vi tilstades på Vestlandsbåten «MS Sandnes». Den ligg ved Langbrygga 20 i Arendal. Hardangervidatunnelene har to egne arrangement i «Salongen»: Mandag 10.08 klokka 12.30. Tema: «Mange veier, ett land. Hva må ny NTP svare på for Hardangervidda?» Bakteppet er «én vei øst-vest»-debatten…

Nasjonal transportplan (NTP) er ein plan for prioritering av framtidig samferdselsutbygging med 12 års perspektiv, fordelt i 2 bolkar på 6 år , kalla første periode og andre periode. Inneverande plan er for 2025-2036. Planen vert rullert kvart 4 år. Neste NTP skal vera frå 2029-2040. Arbeidet med NTP går kontinuerleg og no er arbeidet…

Transport og kommunikasonskomiteen på Stortinget skal behandla forslag om på starta planlegging av tunnelar på Hardangervidda den 27.januar og saka skal i Stortinget 05.februar 2026. Denne saka har full støtte frå alle som har uttala seg i Tiltaksplanane for villreinstamma på Hardanegervidda , men dessverre så vil interessene rundt E 134 stoppa planar for tunnelar…

Årsdøgntrafikken for 2025 målt ved Leiro trafikkstasjon viser at det gjennomsnittleg dagleg går 1705 køyretøy på Rv 7. Dei fleste går vidare over Hardangervidda. Av desse er 99 tunge køyretøy (over 12.5 m). Frå Hardagerbrua opna i 2013 har trafikken over Vidda dobla seg og har auka med omlag 10 % i året. Trafikken over…

Foto:Cecilie Vambheim Kornesliussen Norsk samferdsel er tema som engasjerer. Me har alle ein veg å kjempa for, normalt den som vedkjem kvardagen vår. Staten , Fylka og kommunane byggjer heile tida nye vegar, opprustar gamle vegar og kjempar med vedlikehald, ras , flaum , gamle murar og gammal asfalt. Slik greier samfunnet å halda hjula…

Bilete: Norsk Villreinsenter Etter Villreinmeldinga i 2024 har Klima- og Miljødepartementet utarbeidd framlegg til Tiltaksplanar for Villreinen på Hardangervidda. Desse hadde Høyringsfrist i oktober 2025. Svært mange uttalar kom inn og felles for de alle er at dei tilrår å byggja viltovergangar med tunnelar på Rv 7 Hardangervidda og starta med Dyranuttunnelen. Fylkekommunane , kommunane,…

Miljøtunnelar på Hardangervidda har vore jobbe med i 10 år og fått stegvis gjennomslag for ideen i Stortinget. I 2017 kom vedtaket om Funksjonsfordelinga mellom Rv 7 Hardangervidda og Rv 52 Hemsedalsfjellet som hovudveg aust-vest. No er saka løfta inn att i Stortinget, med håp om brei støtte i Transportkomiteen og vidare i Stortinget. (Bilete:…

Statens vegvesens sine trafikkregistrering for sommaren 2025 viser slike månadsdøgntal (gjennomsnittleg trafikk pr døgn i månaden): Månad 2025 E 16 Borgund E134 Vågsli Rv 7 Skulevika Fv 40 Geitryggen Juni 3101 2723 2426 388 Juli 4534 4413 3882 768 August 3553 3117 2972 537 September 2465 2089 1682 287 Dette viser at gjennomsnittleg går 2/3…

(Foto Morten Sæle) På Arendalsuka 2025 hadde Hardangerviddatunnelene as eit arrangement på Vestlandsbåten 2025 med fokus på reiselivet sine behov for driftsikker framkomeleg heilårsveg over Hardangervidda. Deltakarane i samtalen var Fylkesordførar i Vestland Jon Askeland, Reiselivsdirektør Per Arne Tuftin, Ordførar i Eidfjord Timo Knoch og Ordførar i Ål Solveig Vestenfor. Møteleiar var Harald Victor Hove….

Notat etter Folkemøtet 19.05.2025 på Geilo. Av dagleg leiar Leiv Vambheim. Bilde: Anders Mossing, Norsk Villreinsenter Selskapet Hardangerviddatunnelene as har gjennom 10 år arbeidd med å få gjennomslag for å byggja tunnelar på Rv 7 Hardangervidda. Det har vore årlege «Rein Vidde»- konferansar fram til 2020, og siste åra har selskpaet hatt gode kontaktar og…

Mandag den 19. mai vert det arrangert eit ope folkemøte på Vestlia Resort på Geilo. For nærmare informasjon om Folkemøtet: Sjå Facebooksida til «Miljøvegen Rv 7 Hardangervidda» på lenka nederst i artikkelen. Møtet vil setja fokus på vintersikker veg over Rv 7 Hardangervidda med Dyranuttunnelen som første fase. På møtet deltek vegstyresmakter og politiske parti,…

Legg ved tabellar for Rv 7 Hardangervidda med fleire strekningar som samanlikningsgrunnlag. Rv 7 Hardangervidda bli prioritert av betydeleg mange trafikantar i aust-vest-trafikken. Januar 2025 var vanskeleg på Rv 7 Hardangervidda utan tunnelar med mykje kolonnekøyring og mange stengingar. Også E 134 Haukelifjell merka denne månaden. Trafikken på E 16 målt ved Borlaugtunnelen hadde normal…

Tirsdag 28.januar 2025 fekk Hardangerviddatunnelene as koma på besøk i Samferdselsdepartementet. Etter søknad om å få møte Samferdselsministaren, fekk me svar om at Statsekretær Tom Kalsås ville møta oss i eit lyttemøte. Me skulle fortelja og Departementet skulle lytta til bodskapen vår. Frå Departementet møtte også Utredningsleder Bent E Skogen. Delegasjonen frå Hardangerviddatunnelene as: Petter…

HARDANGERVIDDATUNNELENE AS TAKKAR ALLE SAMARBEIDSPARTAR OG STØTTESPELARAR FOR NYTTIG INNSATS I 2024, MED ØNSKJE OM EI GOD JOL OG EIT GODT TUNNELÅR I 2025. Kort om viktigaste saka for selskapet i 2024 og planar for 2025. Året 2024 hadde selskapet fokus å koma inn i Nasjonal Transportplan 2025-2036 med tekstlege merknader og gjerne forpliktande oppfølgjing…

Hardangerviddatunnelene as deltar også i Arendalsuka 2024. Standen er midt i mingleområdet på Kanalplass 33. BESØK OSS , BLI OPPDATERT OG DELTA I KAMPEN FOR MILJØTUNNELAR PÅ RV 7 HARDANGERVIDDA. Transport- og kommunikasjonskomiteen på Stortinget har i NTP 2025 – 2036 peika på at Rv 7 Hardangervidda er viktig aust-vesetsamband for person- og næringstransport og…

Frå mai til juni 2024 har trafikken på Rv 7 Hardangervidda , målt i Skulevika, auka med 28 %, frå 1614 mdt til 2070 mdt. Tingbiltrafikken har auka med 20 % frå 124 mdt til 150 mdt. Dette betyr at det på vidda i juni 2024 totalt passerte 86 bilar i timen herav 6 tungbilar…

På ekstraordinær Generalforsamling 12.12.2023 og ordinær Generalforsamlinga 25.06.2024 fekk Hardangerviddatunnlene as nye styremedlemmer. På biletet frå venstre er styremedlemmene: Jon Andreas Kolderup, Hol – Nestleiar Kari Lægreid, Eidfjord – Einar Lutro, Ullensvang – Styreleiar Petter Rukke, Hol – Solveig Vestenfor, Ål – Jens Olav Holven, Ulvik – Timo Knoch , Eidfjord. Gneralforsamlinga 2024 godkjende også…

Slik kan me ikkje ha det. Stenging og kolonnekøyring , timevis venting og kanskje framtidig vinterstengt Hardangervidda? Kvifor vil ikkje Regjeringa ha tunnelar på Hardangervidda? Villreinmeldinga 2023 – 2024. Regjeringa har lagt fram Villreinmeldinga til Stortinget. Her står det at Regjeringa vil: «Utgreiing av tunnel-løysningar som betrar tilstanden for villrein skal inngå i all planlegging,…