Hardangerviddatunnelene | Hardangerviddatunnelene

Hardangerviddatunnelene har som hovedformål å etablere sikker helårsvei over Hardangervidda (Rv 7) gjennom bygging av tunneler.

Siste nytt

Framtida for Rv 7 Hardangervidda treng politisk beslutning.

By Leiv Vambheim | Comments are Closed

Funksjonsfordelinga mellom Rv 7 Hardangervidda og Rv 52 Hemsedalsfjellet var ein poltisk beslutning i 2018 med grunnlag i satsinga på fjellovergangane aust-vest , Oslo-Bergen. Framtida for næringslive
Read more

Møte med Samferdselsminister Knut Arild Hareide og Trafikktala for november 2020

By Leiv Vambheim | Comments are Closed

Hardangervidddatunnlene as deltok i eit digitalt møte 08.12.2020 med Samferdselsminister Knut Arild Hareide og statssekretærane John-Ragnar Årset og Ingelin Noresjø, klokka 10.30 -11.20. Møtet var sam
Read more

Størst aust-vest i oktober 2020.

By Leiv Vambheim | Comments are Closed

Trafikktala for oktober 2020 viser at rv 7 Hardangervidda er den mest trafikkerte fjellovergangen aust-vest i oktober 2020. Nokre samanlikningstal: (mdt = månadsdøgntrafikk) [Tungtrafikkandel > 7,
Read more

Dyranuttunnelen må inn i Nasjonal Transportplan 2022-2033.

By Leiv Vambheim | Comments are Closed

På tide å henta inn att Statens Vegvesen si tilråding av Dyranuttunnelen. Me står framfor ein ny Nasjonal Transportplan. Dessverre har ikkje SVV der funne midlar til Dyranuttunnelen. Rv 7 Hardangervid
Read more

Hardangerviddatunnelene har som hovedformål å etablere sikker helårsvei over Hardangervidda (Rv 7) gjennom bygging av tunneler.

Siste nytt

Framtida for Rv 7 Hardangervidda treng politisk beslutning.

Møte med Samferdselsminister Knut Arild Hareide og Trafikktala for november 2020

Størst aust-vest i oktober 2020.

Dyranuttunnelen må inn i Nasjonal Transportplan 2022-2033.

Følg oss

Samarbeidspartnere: