Hardangerviddatunnelene har som hovedformål å etablere sikker helårsvei over Hardangervidda (Rv 7) gjennom bygging av tunneler.
Aktuelle saker
Trafikktala i mai 2022
Statens Vegvesen sine trafikktal for mai 2022 Fjellovergangar i Sørnoreg og andre interessante vegar rundt Rv 7 Hardangervidda. Rv 7 Hard.v Rv 52 Hems E 16 Filefjell Fv 50 Hol A E 134 Vinje Total 1279 1293 669 231 1860 Yrkedagar 1168 1169 614 190 1818 Helg 1480 1517 768 305 1931 Tunge >…
Apriltala klare og viser stor trafikk.
Då er Trafikktala for månaden april 2022 frå Statens vegvesen klare. Trafikkfordelinga mellom Rv 7 Hardangervidda og rv 52 Helsedalsfjellet stabiliserer seg som to høgfjellovvegar aust-vest med lik trafikk-belastning. Men tungtrafikken prioriterer Hemsedal og det er i tråd med tilrådinga i Funksjonsfordelingsvedtaket av 2017. Trafikktala for E 134 Haukelifjell er ikkje skikkeleg oppdaterte enno ,…
Ventar framleis. Tilrår Dyranuttunnelen i 2015
Anbefaler tunnelløsning under Hardangervidda På Høgfjellskonferansen overrakte Statens vegvesen konseptvalgutredningen for Rv.7 over Hardangervidda til samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen. – Vi er glade for at også Statens vegvesen nå ser at vi trenger tunnel under Vidda selv om vi nok ikke er helt enige om lengden og innretningen på tunnelløsningene, sier styreleder i Hardangerviddatunnelene AS, Tony…
Trafikktal for januar og februar 2022
Trafikkstatistikken frå Statens vegvesen for dei 2 første månadane i 2022 er klare. Under er det plukka ut nokre målepunkt relevante for tunellar på Hardangervidda. Stenging og kolonnekøyring på rv 7 Hardangervidda har tydeleg avvisingseffekt på trafikkantane ved val av Høgfjellsovergang aust-vest. Tydelege tal viser at vinterstid er Hemsedal og Filefjell alternativa for trafikkantane som…
ÅRSDØGNTRAFIKK FJELLOVERGANGAR SØRNOREG FRÅ 2012 TIL OG MED 2021.
Året 2021 viser statistikken til Statens vegvesen at trafikken over rv 7 Hardangervidda har dobla seg etter Hardangerbruopninga i 2013. Trafikken Rv 7 var i fjor større enn Rv 52 Hemsedal og kun 16 % lågare enn trafikken på E 134 Haukelifjell. Hardangervidda er den kortaste og mest lettkøyrde vegen Oslo-Bergen. Hovudproblemet er stenging og…
God Jol og God nyttår.
Styret og dagleg leiar i Hardangerviddatunnelene as ønskjer med dette alle tilhengjarar av tunnelear på Hardangervidda ei roleg jol i 2021 og eit nyttig nyttår i 2022. Arbeidet med å få godkjent ein KVU i Samferdselsdepartementet dreg ut. Me har venta sidan før jol i 2018 og misser ikkje håpet. Sjølvsagt er me utolmodige på…