Dyranuttnnelen gir overgang for villreinen

Transport og kommunikasonskomiteen på Stortinget skal 27.januar og i Stortinget 05.februar 2026. Denne saka har full støtte frå alle som har uttala seg i Tiltaksplanane for villreinstamma på Hardanegrvidda , men dessverre så vil interessene rundt E 134 stoppa plana for tunnelar på Rv 7 Hardangervidda. Dette er no ikkje ei sak som skal stoppast av at den allereie ikkje er priroeitert Nasjonal Transportplan, som ikkje er ein vedtatt spikra plan. Hardangerviddatunnelene av har summert opp slike synspunkt for å koma igang med planlegginga:

  • Dette er ett viktig prosjekt med mange positive konsekvenser
  • Høringer fra mange kommuner og organisasjoner viser til at det er viktig å gi vilreinen tilgang på området inn til Hardangerjøkulen
  • Tunellen vi være en viktig overgang for villreinen
  • Energi- og miljøkomiteen er ansvarlig for villreinens levekår.
  • Realisering av slike prosjekter krever samarbeid mellom Transport- og kommunikasjonskomiteen og Energi- og miljøkomiteen
  • Under CWD utbruddet er det godt dokumentert at Rv7 er en god barriere, men man skal snart reetablere stammen og gi dem fri ferdsel.
  • Dyranut tunnelen er ett tiltaket som staten kan gjøre noe med.
  • Erfaring fra Finsetunnelen viser at det er viktig med en sånn overgang for villreinen.
  • Kommuner, reiseliv og grunneiere har fått mange krav/begrensninger på vidda, og dersom reinen får trekke nor for Rv7 vil det være bedre plass sør for Rv7 og mindre konfliktet.
  • Dersom reinen får tilgang til området nord for Rv7 inn mot Hardangerjøkulen vil den ha tilgang på ett området med liten ferdsel og god næringsrik mat. (dette område er ca. 1/12 av vidda)
  • Dersom villreinen skal få bedret forhold må den også få tilgang på det kalde området rund Hardangerjøkulen.
  • Denne saken hører ikke inn under NTP, her har Norge også ett internasjonalt ansvar for villreinstammen.
  • Registrerer at kommuner som har uttalt seg positivt til Villreinsplanen, mener det motsatte når det kommer til om man skal lage en reguleringsplan
  • E134 tilhengere har kommet med høringsinnspill, men alle dreier seg om prioritering av veistrekninger i NTP.