Årsdøgntrafikk ÅDT Fjellovergangar aust-vest 2018

By Leiv Vambheim | Ukategorisert | Comments are Closed | 29 januar, 2019 | 0

No er den ofisielle statistikken frå Statens Vegvesen sine Trafikktal 2018 komen. For Fjellovergangar aust-vest merkar Hardangerviddatunnelene as seg at det er rv 7 Hardangervidda som står for auka registret trafikk. No har Hardangervidda og Hemsedalsfjellet om lag like stor ÅDT. Statistikken viser tydeleg at sommartrafikken prioriterer Hardangervidda. Også resten av året viser Rv 7 Hardangervidda total vekst. Når rv 7 Hardangervidda ein gong vert vintersikker vil dette forsterka seg. Ser ein på total trafikk på desse 5 fjellovergangane så har sørkorridoren E 134 Haukelifjell ca 1/3 av aust-vest-trafikken. Altså vel 2/3 av aust-vest-trafikantane nordkorridoren.

At trafikatprioriteringa er så tydeleg for rv 7 Hardangervidda meiner Hardangerviddatunnlene as må få konsekvensar for prioritering av Stortinget sine løyvingar i innverande og komande NTP. For 2018-2023 må dei avsette 300 mill kr til rv 7 flyttast til tiltak oppå sjølve vidda. Der vil dei gjera mest nytte for seg ved planlegging og oppstart av Lågehætunnlene. For NTP 2024-2029 meiner Hardangerviddatunnelene as at ein må prioritera Dyranuttunnlen i tråd med Statens Vegvesen si tilråding i KVU for rv 7 Hardangervidda.

No tags.

Daglig leder ansatt

By HVT | Comments are Closed

Harald Victor Hove blir «tunnelsjef» i Hardangerviddatunnelene AS og skal bruke tiden frem til Nasjonal Transportplan bankes i Stortinget i juni 2017 på å sikre flertall for bygging av tunnel under Hardangervidda. – Dette erRead more
Skal undersøke regionale effekter med Hardangerviddatunnel

By HVT | Comments are Closed

Lager egen utredningen av de regionale effektene som en tunnelløsning under Hardangervidda vil medføre for næringslivet i Hallingdal og Hardanger. –For arbeidsplasser i Hardanger og Hallingdal vil en vintersikker helårsvei bety forskjellen på optimisme ogRead more
Sterkt støtte til Rv7 og Hardangerviddatunnel

By HVT | Comments are Closed

Styret i selskapet har avgitt uttale til Statens vegvesens Øst-vestutredningen og beskjeden er klar; Rv7 må bli en prioritert hovedvei mellom øst og vest med tunnelløsninger som gir en 100% vintersikker helårsvei! Flere høringsinstanser stillerRead more
Skal regne samfunnsnytten av tunnel under Hardangervidda

By HVT | Comments are Closed

Lager egen samfunnsøkonomisk beregning av hvilken nytte en tunnel under Hardangervidda vil kunne få for samfunnet. – Statens vegvesen sin øst-vestutredning tar ikke opp i seg de positive effektene som en vintersikker helårsvei vil ha for samfunnet, lokalt,Read more
Talte til menigheten

By HVT | Comments are Closed

I Eidfjords siste kommunestyremøte før sommeren fikk Hardangerviddatunnelene AS redegjøre for arbeidet med en tunnelløsning under Hardangervidda. – Det er fortsatt et stykke frem til vi ser lyset i enden av tunnel, men vi vet joRead more
KVU Rv.7 Hardangervidda utsatt

By HVT | Comments are Closed

Det melder Statens Vegvesens prosjektleder Morten Ask i Hardanger Folkeblad 8. juli. Hardangerviddatunnelene AS er avventede til signalene. – Vi legger til grunn at dette ikke er til hinder for at tunnelløsninger under Hardangervidda kanRead more
Høyretopp støtter Hardangerviddatunnel

By HVT | Comments are Closed

Høyres parlamentariske leder, Trond Helleland, tror på tunnel, uavhengig av øst/vest-debatten, skriver avisen Hallingdølen 11. august. Helleland er selv stortingsrepresentant for Buskerud og kjenner fylket sitt godt, og han går langt i å love atRead more
Syklet Rv.7 med viktig melding til Ketil-Solvik Olsen

By HVT | Comments are Closed

13. august la Eidfjord-ordfører Anved Johan Tveit ut på første sykkeletappe og Hol-ordfører, Tony Kjøl, overtok stafettpinnen på Geilo samme dag. Kjøl la ut på etappe to av sykkelturen som skulle bringe ham til OsloRead more