Hardangerviddatunnelene as deltar også i Arendalsuka 2024. Standen er midt i mingleområdet på Kanalplass 33. BESØK OSS , BLI OPPDATERT OG DELTA I KAMPEN FOR MILJØTUNNELAR PÅ RV 7 HARDANGERVIDDA. Transport- og kommunikasjonskomiteen på Stortinget har i NTP 2025 – 2036 peika på at Rv 7 Hardangervidda er viktig aust-vesetsamband for person- og næringstransport og…
Frå mai til juni 2024 har trafikken på Rv 7 Hardangervidda , målt i Skulevika, auka med 28 %, frå 1614 mdt til 2070 mdt. Tingbiltrafikken har auka med 20 % frå 124 mdt til 150 mdt. Dette betyr at det på vidda i juni 2024 totalt passerte 86 bilar i timen herav 6 tungbilar…
På ekstraordinær Generalforsamling 12.12.2023 og ordinær Generalforsamlinga 25.06.2024 fekk Hardangerviddatunnlene as nye styremedlemmer. På biletet frå venstre er styremedlemmene: Jon Andreas Kolderup, Hol – Nestleiar Kari Lægreid, Eidfjord – Einar Lutro, Ullensvang – Styreleiar Petter Rukke, Hol – Solveig Vestenfor, Ål – Jens Olav Holven, Ulvik – Timo Knoch , Eidfjord. Gneralforsamlinga 2024 godkjende også…
Slik kan me ikkje ha det. Stenging og kolonnekøyring , timevis venting og kanskje framtidig vinterstengt Hardangervidda? Kvifor vil ikkje Regjeringa ha tunnelar på Hardangervidda? Villreinmeldinga 2023 – 2024. Regjeringa har lagt fram Villreinmeldinga til Stortinget. Her står det at Regjeringa vil: «Utgreiing av tunnel-løysningar som betrar tilstanden for villrein skal inngå i all planlegging,…
BILETE (Foto Jørn Lekve) Frå venstre: Liv Kari Eskeland (Stortinget H), Solveig Vestenfor (ordførar i Ål), Timo Knoch (ordførar i Eidfjord), Jens Olav Holven (ordførar i Ulvik), Sigbjørn Gjelsvik ( Stortinget Sp , Komiteleiar T/K), Kari Lægreid (varaordførar i Eidfjord), Petter Rukke (styreleiar i Hardangervidatunnelen as), Trond Helleland (Stortinget H, 2.nestleiar i T/K), Frank Edvard…
Vel møtt i 2024. Eit nytt år for å jobba med for forståing av tunnelar på Hardangervidda og gjennomslag for planmidlar i NTP. På nettsidene til Statens Vegvesen er trafikkdata lagt ut. Dette er ein svært informativ kanal for å lesa trafikktal på svært mange ulike strekningar i vår lange land. https://trafikkdata.atlas.vegvesen.no/ Årsdøgntrafikken på Rv…
Nok eit år er snart over. Hardangerviddatunnlene as har også i 2023 aktivt prøvt å få tunnelar på Hardangervidda fram i folk og styremakter sine tankar. Hovudfokus har no vore på Villreinen på Hardangervidda, at tunnelar og særleg Dyranuttunnelen er kinderegg med effekt både for villrein og traffikantar. Gjennom fleire mediasaker har Hardangervidda vore framme…
Villreinen på Hardangervidda er raudlista og i fare for utrydding. Staten har sett igang arbeid for å redda villreinen. I vår skal Regjeringa leggja fram ei eiga Reinsdyrsmelding til Stortinget. Som grunnlag har det vore jobba mykje med å finna fram til effektive tiltak for å redda villreinen. For Hardangervidda-reinen er det gjennom prosjketgrupper lagt…
Rv 7 Hardangervidda er kortataste og mest lettkøyrde fjellovergangen mellom Oslo og Bergen og månadstrafikken (mdt) er framleis stor både i august og september. På snitt går 2/3 av trafikken aust-vest nord for Hardangervidda Rv 7, E 16 Borgund (som tar med Filefjell og Rv 52 Hemsedalsfjell) og Fv 50. Det betyr at 1/3 av…
Regjeringa Støre ved Klima- og Miljø-departementet arbeider i 2023 med ei Stortingsmelding om Villreinen i Noreg. Parallelt arbeider Norsk Villreinsenter, på oppdrag frå departementet, med tiltaksplanar for villrein. Regjeringa inviterer breitt til innspel til Stortingsmeldinga i 2 omgangar , siste no innan 01.10.2023, og Hardangerviddatunnelene as har tillate seg å gje innspel begge gonger. Herunder…
Hardangerviddatunnelen as inviterte villreinjegrar på Hardangervidda til møte på Dyranut Fjellstove laurdag 23.09.2023 om villreinen sine levekår på vidda . Fokuset var både å få fram fakta om statusen til villreinen, orientera om Stortingsmeldinga og Tiltaksplanar for villrein, som er under arbeid, og få jegrane sine synspunkt på situasjonen etter jakta 2023. Jørn Lekve er…
Hardangerviddatunnelene as hadde stand på Arendalsuka 2023 , mandag 14.08 til fredag 18.08. Me fokuserte der særleg på Dyranuttunnelen, som vil gje heilårsveg for villreinen sør-nord og trafikken vest-aust. Dei aller fleste som vitja standen viste forståing for begge behova. Representantar for Hardangerviddatunnelen as var også tilstades på ulike arrangement for å bli oppdaterte, mingla…
I samband med at Regjeringa skal leggja fram ei Stortingsmelding om Villrein, så har dei bede om innspel innan 15.mai 2023. Hardangerviddatunnelene as tillet seg å senda slikt innspel til Klima- og Miljødepartementet ved Naturforvaltningseksjonen: » Innspel til Stortingsmeldinga for villrein frist 15.05.2023. Hardangerviddatunnelene as arbeider for sikra heilårs vegtrase over Hardangervidda for villrein og…
Nye gode trafikktal for Rv 7 Hardangervidda i mai 2023. Trafikken er stigande år for år. Gjennomsnittleg passerte 1456 bilar Lappesteinen på Rv 7 Hardangervidda i mai 2023, 17 % auke samanlikna med mai 2022. Dette til tross for mykje ustabilt vêr og 3 dagar delvis stenging. Yrkedagar var det gjennomsnittleg 170 tungbilar over vidda…
TRAFIKKTALA FOR APRIL 2023 RV 7 HARDANGERVIDDA Trafikktala for april 2023 på Rv 7 Hardangervidda ved Lappesteinen viser ein gjennomsnittleg døgntrafikk på 1374 bilar. Helgetrafikkne var på 1721 bilar og yrkedagane 1109 bilar. Av desse var det gjennomsnittleg 70 store køyretøy over 12.5 m, medan yrkedagane hadde 102 store. Av personbilar var det sjølvsagt påsketrafikken…
Vel overstått påsken 2023. Rv 7 Hardangervidda vore svært viktig for påsketrafikkantane også denne påsken. Dei 11 dagane frå fredag før Palmehelga til 2. Påskedag har det på teljinga til Statens vegvesen, ved Lappesteinen, passert gjennomsnittleg 2636 bilar i døgnet. Størst var trafikken 1. Påskedag med 5609 bilar. Dette betyr igjen at Rv 7 har…
Då har me lagt 2022 bak oss utan lovnader om tunnelar på Hardangervidda. Ny kontraktør, Presis Vegdrift, med underentreprenøar, er no igang på Vidda og flinke folk står på for oss trafikantar. Det er jamn informasjon på Facebooksida «Kolonnekjøring Hardangervidda», om verforhold, fri ferdsel, kolonne og stenging. Også heimesida «vegvesen.no/fjellovergangar» gir aktuell oppdatering. Sjølvsagt er…
(Arkivfoto av Lionsnissen i Eidfjord) Rv 7 Hardangervidda vert stadig meir brukt av vegfarande på høgfjellsovergangane i SørNoreg. Novembertala i 2022 viser trafikk på 706 Mdt (Månadsdøgntrafikk=gjennomsnittleg bilar i døgnet) som er 5 % auke i høve i fjor. Tungtrafikken utgjer 16 % av desse. Dessverre så har Statens vegvesen ikkje registrering verken på E134…
(Bilete frå Destinasjon Eidfjord) Firmaet Presis Vegdrift har fått fleire av dei nye driftskontraktane i Hardanger og Voss. Dei har også teke på seg og fått kontrakten på vintervedlikehaldet på fjellovergangen Rv 7 Hardangervidda. Geilo Tomteservice skal ha brøytinga og Presis sjølve fresinga og ryddinga. For trafikantane vil Presis i vinter visa sin kompetanse for…
Trafikktala for Rv 7 Hardangervidda fjellovergang for September 2022 og Oktober 2022 er på nivå med 2020 og 2021, men tungbilandelen aukar med 10 % får åra før. Nokre tal frå Statens Vegvesen Trafikkdata: Månadsdøgntrafikk for September 2022: 1661 mdt, Tungbilandel yrkedagar 196 mdt. Månadsdøgntrafikk for Oktober 2022: 148 mdt, Tungbilandel yrkedagar 162 mdt