Da statsråden deltok på innspillsmøte med næringslivet på Vestlandet, som ledd i sin NTP-turne, løftet regiondirektør Tom Knudsen også regionsforeningens støtte til en utbedring av Rv.7. – Mange prosjekter skal prioriteres og minst såkalt høy ramme må til skal vi finne plass til alt, kvitterte NHO-direktøren ut i møte med en lyttende statsråd.
I Hallingdølen stiller Roger Espeli, adm. dir i Highland Lodge og Vestlia Resort krav til politikerne; Sats på Rv.7 så vil vi satse videre på Geilo! På Hardangerviddakonferansen går Espeli på podiet for å fremheve at styrken til Geilo nettopp ligger i evnen til å stå samlet og løfte i fellesskap. Les innlegget her.
28. februar 2006 vil stå som en historisk merkedag for hele Hardanger fordi dette var dagen hvor Stortinget samlet seg om å vedta byggingen av Norges lengste hengebro; Hardangerbroen. Ti år etter dette skal neste kapittel skrives; vil Stortinget følge opp sine løfter fra debatten for ti år siden og nå bygge miljøtunnel under Hardangervidda?
25. februar ble det gjennomført et såkalt verksted for KVU Gol-Voss og Statens vegvesen inviterte alle som ønsket til å delta og si sin mening om behovene for prioritering og utbedring av fjellovergangene øst-vest. Over 90 mennesker var samlet på Pers Hotell på Gol, og engasjementet manglet forsamlingen ikke. – Positivt, kommenterer daglig leder Harald Hove.
Reisetid og reisekostnad betyr mye når man skal frakte verdifull last øst-vest, og derfor minner vi om undersøkelsen Norges Lastebileier-forbund presenterte høsten 2014. Rv.7 kan spare deg 2.000 kroner og to timer på hver tur-retur Bergen-Oslo. Med lang tunnel under Hardangervidda kan det regnestykket bli enda bedre for mange lastebileiere.
I spalten «På Vidda med…» presenterer vi våre lesere for mennesker med hjerte for Rv.7 og Hardangervidda, og deres forhold til alt fra kolonnekjøring til villrein. I årets siste spalte er vi på Vidda med en kar som kjører Rv.7 med «hjerte i halsen» for å oppleve den genuine villmarksfølelsen…
I spalten «På Vidda med…» presenterer vi våre lesere for mennesker med hjerte for Rv.7 og Hardangervidda, og deres forhold til alt fra kolonnekjøring til villrein. Spalten publiseres hver søndag. Denne uken er vi på Vidda med en kar som egentlig ikke har dårlige minner fra Rv.7 og som vil ha tunnel for å få flere bergensere over fjellet…
I spalten «På Vidda med…» presenterer vi våre lesere for mennesker med hjerte for Rv.7 og Hardangervidda, og deres forhold til alt fra kolonnekjøring til villrein. Spalten publiseres hver søndag. Denne uken er vi på Vidda med damen som har opplevd både ras på Rv.7 og valgskred i årets fylkestingsvalg…